Загальний опис продукту
SS808H - це останній з гібридних сервоприводів серії EC з технологією ECON з РК-дисплеєм, його потужність становить 24-80 В постійного струму, а вихідний струм - 0,5 -6А (пік). Він може збігатися з гібридними сервомоторами Nema17,23,24 та 34 (кроковий двигун з датчиком) із замкненим контуром положення в режимі реального часу.
На основі найновішої технології DSP та вдосконаленого алгоритму управління технологією ECON, гібридний сервопривод SS808H застосовує управління вектором сервоприводу для гібридного сервомотора. вона поєднує в собі функції кроку з відкритим контуром і безщеткових сервосистем, і пропонує безліч унікальних розширених функцій для чудової роботи системи управління рухом.
Коли гібридний сервопривод SS808H реалізований за допомогою гібридного сервомотора серії EC EC технології ECON, майже для всіх застосувань немає необхідної конфігурації. Роздільна здатність за замовчуванням - 2000 імпульсів, і користувач також може легко змінити вихідну роздільну здатність на роздільну здатність 400 до 51200 через DIP-перемикачі. Завдяки Protuner технології ECON, користувач також може встановлювати власні налаштування роздільної здатності, параметри циклу потоку та положення, відсоток поточного холостого ходу тощо.
Загальні риси
РК-дисплей
Замикається петля позиції для втрати синхронізації руху
Діапазон вхідної потужності: 24-80 В постійного струму
Вихідний струм 0,5 - 6 А (PEAK)
Високий крутний момент при старті і низька швидкість
Висока жорсткість у спокої
Значно знижується нагрівання двигуна
Плавний рух і надмірно низький рівень шуму
Швидка реакція, без затримок і нульового часу відстоювання
Підтримує налаштування параметрів зовнішніми кнопками через usb (RS232 modbus-зв’язок)
Максимальна вхідна частота - 500 Гц (за замовчуванням - 200 Гц)
РК-вміст та відображення статусу
РК-дисплей увімкнено після включення живлення і показує деякий вміст, як показано нижче на графіку
| НІ. | Зміст | Деталі | Опис |
| 1 | Розмір двигуна | 28/42/57/60 / 86мм | Показати поточний тип двигуна |
| 2 | Пульс / Революція | Пульс | Відобразить поточну установку імпульсу / обороту |
| 3 | Поточна швидкість | RPM | Показати поточну робочу швидкість двигуна |
| 4 | Режим функцій | FOC / PM / LEAD / ПОВНІШНІ СУЧАСНІ | Відображення поточного режиму алгоритму управління |
Електричні характеристики
| Параметр | ХВ | Типовий | МАКС | ОДИН |
| Вхідна напруга (SS808H) | 24 | 36/48/68 | 80 | VDC |
| Вихідний струм (пік) | 0,5 | - | 8 | А |
| Частота введення імпульсу | 0 | - | 150 | кГц |
| Логічний струм сигналу | 7 | 10 | 16 | мА |
| Опір ізоляції | 100 | - | - | МОм |
| Над захистом напруги | 94 | VDC |
Налаштування продукту
Існує два способи встановлення параметрів гібридного сервоприводу, один - за допомогою програмного забезпечення ProTuner, інший - використовувати DIP-перемикач для встановлення.
Щодо програмного забезпечення ProTuner, легкий сервісний драйвер на РК-дисплеї має порт зв'язку USB (RS232-TTL-3.3V). Цей порт можна використовувати для настройки параметрів приводу (струм, час фільтра, тип імпульсу, режим відкритого / закритого циклу). тощо), він підключається до USB-пристрою (спеціальний пристрій пропонується технікою ECON) або protuner ПК за допомогою кабелю USB-RS232.
Що стосується перемикача DIP, є SW1 до SW8, SW1 ~ SW4 встановлюють імпульс / обороти, SW5 і SW6 встановлюють напрямок і режим роботи, SW7 і SW8 встановлюють тип двигуна. Щоб отримати детальну інформацію, перегляньте посібник користувача SS808H.
Електропроводка
1.1 Повна схема проводки
1.2 Проводка сигналу управління
1.3 Примітки про електропроводку
- Для поліпшення продуктивності приводів проти перешкод рекомендується використовувати кабель із екранованою парою.
- Для запобігання шуму, що виникає в сигналі PUL / DIR, імпульсні / напрямні сигнали та дроти двигуна не повинні з'єднуватися між собою. Краще розділити їх як мінімум на 10 см, інакше тривожні сигнали, що генеруються двигуном, легко порушать сигнали напрямку імпульсу, викликаючи помилку положення двигуна, нестабільність системи та інші збої.
- Якщо джерело живлення обслуговує кілька накопичувачів, рекомендується окремо підключити накопичувачі замість ланцюга ромашок.
- Забороняється витягувати та підключати роз'єм живлення, коли привід увімкнено, оскільки через моторні котушки протікає високий струм (навіть коли двигун у режимі спокою). Потягнення або підключення роз'єму живлення з увімкненим живленням спричинить надзвичайно високий сплеск напруги ЕРС, що може пошкодити привід.
Популярні Мітки: гібридний сервопривід з LCD-дисплеєм, виробник, постачальник, завод
