Вступ до продукту: Двофазний цифровий кроковий привід високої напруги 220В

DH2722MA ґрунтується на попиті різних галузей, що вимагають високого напруги 2-фазного крокового двигуна, з досвідом застосування в галузі, і беруть на мету забезпечення економічно ефективного продукту високої стабільності для клієнтів. Вся програма управління має глибоку оптимізацію та вдосконалення на основі повного засвоєння та оволодіння зарубіжними передовими технологіями. Конструкція обладнання враховує сильну та слабку електричну ізоляцію, сумісність вхідного сигналу, а також ключові матеріали вибирають класичні та зрілі компоненти від всесвітньо відомих виробників. Програмне забезпечення використовує нашу власну технологію управління двофазним кроковим двигуном та швидкий алгоритм. -тест роботи, налаштування режиму одно- та подвійного імпульсу, багаторазовий захист та інші функції.
Особливості продукту:
ØОднорядне введення потужності, діапазон напруги: AC110-240V, порівняйте з традиційним приводом живлення 110V, заощаджуйте один трансформатор, великий обертовий крутний момент при тій же швидкості
Ø Значення поточного струму: від 1,2А / фаза до 7А / фаза, 16 рівнів для регулювання;
Ø 16 рівнів конфігурації DIV, роздільна здатність MAX 40000 імпульс / оберт; при конфігурації DIV≤ 2000 імпульсів / оборотів використовуйте режим управління Micro DIV;
Ø найвища частота відгуку - 200 кГц;
Ø Функція фазової пам'яті: автоматичне запам'ятовування місця розташування ротора двигуна при відключенні живлення;
Ø Захисна функція: захист від перегріву / захист від струму 、 захист від короткого замикання фази до фази phase захист відключення 、 захист від перенапруги;
Ø Самополовинний струм: зупинка вхідного імпульсу на 100 мс, автоматичний зменшення струму до половини, низький нагрівання двигуна вниз;
Ø повна ізоляція: ізоляція входу / виходу сигналу; сильна слабка електрична ізоляція (pwm-сигнал управління та ізоляція струму);
Ø 5V / 24V сумісний дизайн із вхідним сигналом;
Ø Необов’язковий режим керування: режим імпульсу / напрямку; або режим введення подвійного імпульсу;
Ø Функція самоперевірки: Без зовнішнього імпульсного сигналу для приводу двигуна, що обертається при 30 обертах / хвилину;
Ø Об'єм: 83х202х147 (мм ^ 3), простір розстрочки100х230х200 (мм ^ 3); СШ: 1,5 кг (ГВт: 1,7 кг); Колір: білий;
Ø Прикладний дизайн промислових чіпів, робоче середовище: -25 ゜ ~ + 60 ゜ (0 ゜ без заморожування);
Ø Прикладна технологія управління вектором та мікро DIV, значно покращує стабільність, шум, вібрацію та тепло, порівняно з традиційним приводом;
Застосування продукту:
Пластикова іригаційна машина, різьба по дереву, лазерна ріжуча машина, машина з ЧПУ, пакувальний пристрій, одноголова вишивальна машина, схема машини, швейна машина, бурова машина
Макет продукту та розмір:

Налаштування продукту:
Поточні налаштування
IM робочий струм водія (короткий як IM), встановлений DIP-перемикачем D1-D4 (Примітка: Робочий струм задається нормальним дійсним значенням, струм утримування вала становить 50% робочого струму, який називається самополовинним струмом。 Коли зупинка входу імпульсу для 100 мс, і сигнал MF, що випускає, недійсний, тоді драйвер самостійно напівточний), всього 16 рівнів, деталі див. У наступному форматі。
Примітка: RMS / A на оболонці приводу означає поточне дійсне значення, пік / A означає налаштування пікового струму。 Налаштування поточної підтримки в режимі онлайн з потужністю
IM / A | 1.2 | 1.5 | 2.0 | 2.3 | 2.5 | 3.0 | 3.2 | 3.6 | 4.0 | 4.5 | 5,0 | 5.3 | 5.8 | 6.2 | 6.5 | 7,0 |
D1 | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ |
D2 | ВИКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВКЛ |
D3 | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ |
D4 | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ |
Налаштування DIV
Привід DIV (короткий як DIV) встановлюється за допомогою DIP-перемикачів D5-D8, всього 16 рівнів, деталі див. У наступному форматі。Визначення двофазного приводу DIV визначає скільки імпульсів потрібно, коли двигун обертається на один круг (традиційне визначення DIV - це число імпульсів у форматі DIV до мінус, наприклад, 2 DIV відповідають 400 імпульсам / обертам, застосовуючи для визначення імпульсу / обороту визначення заміни перетворення, зручніше для інженерів). Існують імпульси / обороти на оболонці диска。 Пропозиція щодо використання 4000 Імпульсний / обертовий або вище。
DIV | 200 | 400 | 800 | 1600 рік | 3200 | 6400 | 12800 | 25600 | 1000 | 2000 рік | 4000 | 5000 | 8000 | 10000 | 20000 | 40000 | |
D5 | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | |
D6 | ВКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | |
D7 | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | |
D8 | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | ВИКЛ | |
Примітка: налаштування DIV буде дійсним після перезавантаження диска
Налаштування вибору режиму одиничного / подвійного імпульсу
Вибір режиму одно- / двоімпульсного режиму роботи, встановлений DIP-перемикачем D9.
D9: ON - режим роботи з подвійним імпульсом (вхідний імпульс вперед вперед за сигналом PU +/-, імпульс зворотного введення за допомогою DR + / DR-);
D9: OFF - режим імпульсу + напрямок (вхід імпульсного сигналу через порт PU + / PU- сигнал, вхідний сигнал направлення через порт DR + / DR);
Примітка: зміна режиму роботи одного та подвійного імпульсу потребує перезапуску приводу на дійсний
Налаштування режиму роботи самоперевірки
D10 DIP-перемикач встановлює самоперевірку вибору запущеного режиму
D10: Коли D10 увімкнено, тоді це режим самоперевірки, перед самотестуванням, просто підключіть силовий і моторний кабель, не потрібно підключати імпульсний керуючий сигнал (потрібно вийняти імпульсний термінал вхідного сигналу або переконайтесь, що ні імпульсний вхід сигналу), на даний момент DIV DIP недійсний, але поточний вибір DIP є дійсним, двигун працює як 0,5r / s (30RPM). Ця функція полягає у тестуванні внутрішньої функції приводу.
D10: Коли D10 вимкнено, то це нормальний режим роботи, для підключення мотора потрібно підключити сигнал імпульсного керування.
Примітка: 1.Коли D10 увімкнено, переконайтесь, що немає імпульсного сигналу для приводу; якщо імпульс надсилається на привід, щоб змусити роботу диска, тоді не можна перетворити D10 на УВІМКЕНО, або викличе тривогу надмірного струму.
2. Подібно до функції самотестування, може налаштувати програму самоприскорення або уповільнення для клієнтів, за умови низької швидкості роботи (у 600RPM-900RPM) використовувати кроковий привід або двигун для заміни VFD або VFD двигуна;
Служба продуктів:
ECON надає технічне обслуговування від початку до кінця та надасть гарантію на рік. Будь-яка проблема, може надіслати електронний лист нашому технічному інженеру та продавцям або безпосередньо спілкуватися на нашому веб-сайті.
Оплата та доставка:
ECON підтримує T / T, Paypal, Western Union для здійснення платежів. Ми можемо організувати експрес, повітряні та морські перевезення, у нас є професійна команда, яка займається логістикою.
Популярні Мітки: Двофазний цифровий кроковий привід високої напруги 220 В для деяких типових галузей - dh2722ma, виробник, постачальник, завод












