Сервомоторні причини перегріву та рішення
Причини перегріву сервомотора такі:
1) навантаження занадто велике;
2) відсутні предмети;
3) обструкція повітряного каналу;
4) час роботи на низькій швидкості задовгий;
5) Блок живлення занадто великий.
Згідно з принципом сервомотора, для того, щоб зменшити теплоту двигуна, необхідно зменшити втрати міді та втрати заліза. Зниження втрат міді має два напрямки: зниження опору і зменшення струму, що вимагає від нас вибору при спробі вибрати двигун з меншим струмом. Для двофазного двигуна можна використовувати паралельний двигун без паралельного двигуна. Але це часто суперечить вимогам крутного моменту і високій швидкості. Для вибраної електрики машина повинна повністю використовувати функцію автоматичного регулювання напівпровідності та автономну функцію приводу. Перший автоматично зменшує струм, коли двигун статичний, а другий просто знімає струм. Крім того, драйвер підрозділу, оскільки поточний сигнал є близьким до синусоїдальної, менше гармонік і менша кількість тепла генерується в двигуні. Існує небагато способів зменшити втрати заліза. Рівень напруги пов'язаний з втратами заліза, тому слід вибрати відповідний рівень напруги руху.
У той же час ми повинні розглянути високошвидкісну, стабільність, тепло, шум та інші показники.